www.cpmpkkq.com-麻豆E奶女教师国产剧情,国产免费视频,俄罗斯ZOOM人与ZOOM,成品人短视频APP推荐下载

韓歡慶

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

摘要：在化石能源日益緊縮的今天，新能源車(chē)輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，與傳統化石能源車(chē)輛相比，以電驅動(dòng)的新能源車(chē)輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現了能源有效利用。根據能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì )憑空產(chǎn)生也不會(huì )隨意消失，只是從一種形式轉變?yōu)榱硪环N形式，新能源車(chē)輛的能量來(lái)源為電能，作為新能源車(chē)輛的充電裝置，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的掛靠情況，本文首先分析現存充電樁的安裝問(wèn)題，從充電樁準備工作、電線(xiàn)鋪設情況以及接通測試過(guò)程進(jìn)行系統性論述，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動(dòng)安裝流程科學(xué)可靠。

關(guān)鍵詞：充電樁；公共安裝；流程設計

0引言

隨著(zhù)我國工業(yè)水平的不斷進(jìn)步，我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展動(dòng)力強勁，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國與西方發(fā)達實(shí)現了跟跑到并跑階段，越來(lái)越多的國人可以在國內購買(mǎi)到擁有產(chǎn)權的國產(chǎn)車(chē)輛，新能源車(chē)輛擁有使出行成本降低、可實(shí)現綠色出行的特性，已經(jīng)受到社會(huì )的推崇，推出了扶持新能源車(chē)輛發(fā)展的利好性政策，鼓勵新能源的推廣和普及。但作為新能源普及中的一大障礙，充電樁數量以及安裝可靠性，往往是阻擋群眾購買(mǎi)充電樁重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，本文將分析介紹充電樁安裝存在問(wèn)題，對充電樁安裝工藝進(jìn)行分析，為掃除新能源車(chē)輛普及的障礙做貢獻。

1充電樁安裝遇到問(wèn)題

1.1充電樁充電效率低

新能源車(chē)輛的許用電壓與家用電器與眾不同，如果直接并入到家庭電路中就會(huì )造成電壓的不適配情況出現，電池電壓與充電器電壓長(cháng)期得不到適配就會(huì )導致新能源車(chē)輛電池虛標，電池老化加速。與化石能源車(chē)輛相比新能源車(chē)輛的動(dòng)力補給周期較長(cháng)，低效率充電功能往往不能有效滿(mǎn)足長(cháng)距離出行需求，而充電效率低下正是延長(cháng)了乘客與司機的等待時(shí)間，造成厭煩出行心理。沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統培訓的充電樁安裝人員遺漏對變壓器以及穩壓器安裝，電壓和電流不能根據需求合理放大，不但會(huì )延長(cháng)充電時(shí)間，也會(huì )導致電池發(fā)熱。

1.2缺少密封性構件安裝

在城市空間相對緊縮的今天，地下分層停車(chē)空間是解決城市空間緊張的方法，擁有地下車(chē)位的新能源車(chē)主會(huì )選在車(chē)位后方進(jìn)行充電樁安裝，充電樁是固定設施，而車(chē)輛是移動(dòng)工具，長(cháng)期固定在地面或墻面的充電樁會(huì )在地下較為潮濕的空間出現腐蝕與銹蝕情況，不但影響了使用美觀(guān)，同時(shí)內部線(xiàn)路銹蝕也會(huì )導致整個(gè)電路出現短路，久而久之會(huì )引起充電功能失效，造成使用不便。密封構件多數是制造充電樁廠(chǎng)家附贈的微小零件，安裝人員應根據地區氣候進(jìn)行增加密封構件數量，確保樁體內部干燥。

1.3充電樁不能實(shí)現智能充電和提醒功能

安裝過(guò)程缺少必要測試過(guò)程就不能實(shí)現充電樁智能充電與提醒功能，在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，充電樁應實(shí)時(shí)檢測汽車(chē)電量，調整自身充電速率，在車(chē)輛電量低于百分之八十期間實(shí)現全功率充電，而電量突破百分之八十后，實(shí)現慢速充電及涓流充電，保護電池電芯的同時(shí)也避免電池自身放電情況出現。在日常使用中，多數車(chē)主都會(huì )選擇在逛商場(chǎng)或日常應酬期間選擇對車(chē)輛充電，如果充電樁不能實(shí)時(shí)提醒充電進(jìn)程，車(chē)主往往會(huì )提前回到車(chē)內，電池不能完整經(jīng)歷充放電周期,就會(huì )導致新能源車(chē)輛的綜合續航能力下降。工作人員缺少網(wǎng)絡(luò )調試經(jīng)驗，以及對安裝規程不夠了解都是導致的充電樁不能實(shí)現智能充電的主要原因。

2充電樁安裝關(guān)鍵工藝分析

2.1安裝前進(jìn)行必要準備工作

充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共同完成，在充電樁安裝前應考慮車(chē)輛充電口位置，以及充電樁的充電線(xiàn)的長(cháng)度，確保在連接充電時(shí)，電線(xiàn)呈自然彎曲下垂狀態(tài)，避免對線(xiàn)路出現緊致拉伸情況。土木技術(shù)人員應清潔安裝位置，確保安裝位置水平，杜絕充電樁不接地情況出現，項目負責人員將充電樁廠(chǎng)家附帶的說(shuō)明書(shū)應進(jìn)行多份印刷，確保所有技術(shù)人員都能了解科學(xué)安裝要求，對充電樁的使用環(huán)境大體了解，同時(shí)知曉充電樁的各種功能，保證后期的科學(xué)檢測。

2.2線(xiàn)路鋪設工作

充電樁在安裝時(shí)的線(xiàn)路鋪設工作是工程量較大的工作，在線(xiàn)路對接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接，在分電處進(jìn)行穩壓器安裝，避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時(shí)，對汽車(chē)電池損壞，在墻面開(kāi)槽與地面開(kāi)槽時(shí)應避開(kāi)承重墻，所有內隱線(xiàn)路布設時(shí)，需選用塑料套管對電線(xiàn)進(jìn)行裝套，確保電線(xiàn)與塑料管之間不留虛位，起到對電線(xiàn)的保護作用。在需要穿墻時(shí)，應利用扭力測試儀對電線(xiàn)拉扯力進(jìn)行測量，避免過(guò)大的拉力造成線(xiàn)路的扯斷。無(wú)論在任何區域和位置都避免線(xiàn)路纏繞與重疊，避免大電流流過(guò)時(shí)產(chǎn)生的電磁效應彼此干擾。

2.3設備安裝工作

充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進(jìn)行安裝地基構件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲(chóng)通過(guò)連接處進(jìn)入到充電樁內部，造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證充電樁的防水特性，在地基內部應預留地線(xiàn)位置，確保充電樁時(shí)刻接地，以防止漏電情況發(fā)生。在安裝時(shí)應在充電樁可活動(dòng)區域，或不同構件連接處選用絕緣的橡膠墊圈作為填充，增加了充電樁的防腐特性，避免充電樁充電時(shí)的熱量損失。在部分地區安裝時(shí)，應進(jìn)行防盜網(wǎng)的設計與安裝，避免充電樁遭到破壞或偷竊。只有完成充電樁主體的安裝才能與線(xiàn)路進(jìn)行對接，確保充電樁安全使用。

2.4整體調試與測試

整體測試是充電樁整個(gè)安裝的一點(diǎn)，同時(shí)也是*有技術(shù)含量的工作，在安裝與測試的任何階段，都應進(jìn)行斷電安裝與斷電測試以保證測試人員的安全。測試分為線(xiàn)路測試，充電狀態(tài)可靠性測試以及智能功能測試，測試線(xiàn)路布設是否科學(xué)安全，確保所有線(xiàn)路不會(huì )受到拉扯，測試樁體是否接地，在整個(gè)測試完畢后，對智能充電功能進(jìn)行調試與測試，通過(guò)樹(shù)莓派多程序接口將電腦與充電芯片進(jìn)行連接，檢查芯片內部程序的錯誤性，檢查所有算法語(yǔ)句的編寫(xiě)情況，確保在正常工作中不會(huì )出現語(yǔ)句干涉情況，造成維修問(wèn)題情況。在對無(wú)線(xiàn)遙感傳輸測試時(shí)，核實(shí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )協(xié)議與充電樁入網(wǎng)許可，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的適配，適配完畢后需測試回頻穩定性以及數據及時(shí)回傳功能，杜絕延遲傳送情況出現，為使用者提供更加準確可靠的充電情況。

2.5物業(yè)與專(zhuān)業(yè)檢測機構評定

檢測與評定是*后一道工序，也是實(shí)現與客戶(hù)交接的關(guān)鍵。安裝完畢后的充電樁應經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測機構與物業(yè)公司的綜合性評定，確保占地面積在規定范圍內，專(zhuān)業(yè)測試機構會(huì )測定充電樁的并入對電網(wǎng)的承載壓力，以及充電樁滿(mǎn)足的使用安全等級，避免用戶(hù)在使用中出現危險。對充電樁的防火設置以及漏電切斷設施的檢查往往是重要檢查的部分，自動(dòng)化切斷過(guò)程是杜絕漏電發(fā)生的關(guān)鍵設備。檢測人員在檢測完畢后應將個(gè)人姓名與聯(lián)系電話(huà)用鋼印的形式印刻在充電樁表面，實(shí)現檢測結果的終身負責制。只有在專(zhuān)業(yè)檢測機構開(kāi)具檢測合格證明后，物業(yè)人員才能批準使用，允許線(xiàn)路供電。這時(shí)，所有的安裝工序已經(jīng)完成，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶(hù)，客戶(hù)可進(jìn)行安裝尾款的補交。

3安科瑞充電樁收費運營(yíng)云平臺

3.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地數據采集和監控，實(shí)時(shí)監控充電樁運行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢(xún)等。同時(shí)對充電機過(guò)溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

3.2應用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

3.3系統結構

3.3.1系統分為四層：

1）即數據采集層、網(wǎng)絡(luò )傳輸層、數據層和客戶(hù)端層。

2）數據采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數，并進(jìn)行電能計量和保護。

3）網(wǎng)絡(luò )傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )將數據上傳至搭建好的數據庫服務(wù)器。

4）數據層：包含應用服務(wù)器和數據服務(wù)器，應用服務(wù)器部署數據采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數據服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

5）應客戶(hù)端層：系統管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費平臺。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實(shí)時(shí)監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能，同時(shí)為運維人員提供運維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。

3.4安科瑞充電樁云平臺系統功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數、充電時(shí)長(cháng)、充電金額、充電度數、充電樁故障等進(jìn)行統計顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。

3.4.2實(shí)時(shí)監控

實(shí)時(shí)監視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。

3.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結、注銷(xiāo)等操作，可查看小區用戶(hù)每日的充電交易詳細信息。

3.4.4故障管理

設備自動(dòng)上報故障信息，平臺管理人員可通過(guò)平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運維人員可通過(guò)運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現場(chǎng)問(wèn)題。

3.4.5統計分析

通過(guò)系統平臺，從充電站點(diǎn)、充電設施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統計信息、能耗統計信息等。

3.4.6基礎數據管理

在系統平臺建立運營(yíng)商戶(hù)，運營(yíng)商可建立和管理其運營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設施，維護充電設施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結和解綁。

3.4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠程參數設置，同時(shí)可接收故障推送

3.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

3.5系統硬件配置

4結語(yǔ)

新能源車(chē)輛是汽車(chē)發(fā)展的趨勢也是緩解化石能源日益緊縮的絕好方法，但在新能源汽車(chē)普及進(jìn)程中會(huì )遇到很多障礙，充電樁數量與使用穩定問(wèn)題是新能源走進(jìn)更多的家庭中的重要障礙，社會(huì )應加快組建專(zhuān)業(yè)的充電樁檢測機構，確保檢測科學(xué)有效具有性，施工隊也應提高施工責任感，提高土木專(zhuān)業(yè)與電子信息專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員配合意識，為推動(dòng)充電樁事業(yè)蓬勃發(fā)展作出更大貢獻。

參考文獻

[1]曹新穎,付涵,霍宣敏,楊澤垠,王茜,閆澤民.探究電動(dòng)汽車(chē)充電樁現場(chǎng)檢測的方法[J].時(shí)代汽車(chē),2021(22):123-124.

[2]陶沙沙.電動(dòng)汽車(chē)智能充電路徑規劃研究[J].黑龍江交通科技,2021,44(10):173-174.

[3]張良軍.充電樁現場(chǎng)安裝施工流程設計[J].時(shí)代汽車(chē),2021(09):126-127.

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2022.05版.

[5]徐強.充電樁現場(chǎng)安裝施工流程設計

作者簡(jiǎn)介

韓歡慶，女，安科瑞電氣股份有限公司，從事電氣相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)系統研發(fā)工作；